|
|
Бизнес-портал КузбассаНовости, обзоры, рынки, аналитика,
|
|
|
|
|
| об изданииархив номеров журналарекламаподпискаобратная связьчитатели о насАвант-ПЕРСОНАДоброе дело |  |
Новости компаний[25 апреля] Жители России стали активнее пользоваться маркетплейсами
Издательская группа «Авант»
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» |
Авант-ПАРТНЕР РЕЙТИНГ № 4 от 10.12.2014
Для развития современного автоматизированного производства на основе конвейеров главные надежды связаны с применением асинхронных двигателей прямого поступательного движения. Данная технология позволяет не использовать сложные редукторные приводы в ленточном конвейере со стандартными агрегатами вращательного типа.
Любой стандартный линейный электродвигатель сделан из двух основных частей. Первичная часть, которая состоит из обмотки и токоподвода, по сути, является индуктором, а вторичная часть видоизмененный ротор двигателя, только развернутый на плоскости. Стоит учитывать, что между первичной и вторичной частями электродвигателя есть воздушный зазор. В момент подачи напряжения в обмотках первой части генерируется электрический ток, образуется магнитное поле, которое по средствам магнитной индукции действует на вторую часть, что и вызывает сдвигающее усилие в продольном направлении. Обе части агрегата взаимосвязаны, если одну из частей закрепить неподвижно, то другая часть будет вращаться со скоростью, бегущего магнитного поля, это происходит за счет электрического скольжения. Соединение двух частей с тяговым элементом ленточного конвейера позволяет выполнять поступательное движение без редукторов и других механизмов (муфт). Если первая часть неподвижна, а вторая выполняет движение, то происходит стационарный токоподвод к обмоткам электродвигателя. Если двигатель обладает подвижной первичной частью и неподвижной вторичной происходит подвижный токоподвод, который скользит от гибкого кабеля (при условии наличия малой длины перемещения). Сама по себе первая часть линейного конвейера состоит из множества тонких штампованных листов стали, которые представляют собой магнитопровод. В каждом отдельном листе есть поперечные пазы, в которых уложена обмотка, состоящая из медного провода. Вторая часть это продольно размещенный металлический сердечник, например, в виде полосы или швеллера, также встречаются варианты в виде рельса. В зависимости от материала второй части и материала зазор между частями конвейерного двигателя определяют КПД и возможное тяговое усилие. Для получения мощного магнитного потока необходимо чтобы вторая часть агрегата имела низкое магнитное и активное сопротивление. Поэтому оптимальный вариант это изготовить вторичную часть из меди или схожего по физическим качествам металла, например алюминия. Основные преимущества линейных двигателей бесконтактная, то есть без промежуточных редукторных устройств передача тягового усилия непосредственно движущимся тяговому и грузонесущему элементам ленточного конвейера. Второе достоинство - это возможность без изменения направления трассы размещения привода на прямолинейном участке, что достигается по средствам поворотных звездочек или барабанов, которые широко применяются при производстве картофелеуборочных комбайнов и другой сельскохозяйственной техники. Третье преимущество возможность использования нескольких двигателей на одном общем контуре трассы ленточного конвейера. Последние достоинства такого типа это стабильность скорости тягового элемента и возможность плавной регулировки этой скорости. Основной недостаток двигателей конвейеров такого типа это низкий КПД и необходимость охлаждения при непрерывной работе транспортера со 100% нагрузкой.
|
Деловые новости[25 апреля] Банкротство «Заречья» завершилось мировым соглашением
Рынки/отраслиПоиск по сайту |
 |
|
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
|
Идея проекта, информация об авторах
|
| Разработка сайта ‛ Студия Михаила Христосенко |
