-->
 

Бизнес-портал Кузбасса

Новости, обзоры, рынки, аналитика,
события, опросы и многое другое

об изданииархив номеров еженедельникарекламаподпискаобратная связьчитатели о насфотогалереяАвант-ПЕРСОНАДоброе дело

Новости компаний

[17 мая] Распадская угольная компания поделилась опытом создания уникального экополигона на всероссийском экологическом форуме
[17 мая] Аналитика МегаФона: зачем туристы из Уругвая, США и Австрии едут в сибирскую глубинку
[16 мая] Твой шанс: месячный платёж по ипотеке – 100 рублей
[16 мая] Назван способ, как защитить свои данные от мошенников в соцсетях и мессенджерах
[14 мая] На майских праздниках кемеровчане отдыхали в Турции, Казахстане и Таиланде


Издательская группа «Авант»

Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР»
Деловой альманах «Авант-ПАРТНЕР Рейтинг»


 

наш опрос

Где вы встретили новый год?








результаты
архив голосований


Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» № 8 от 27.04.2010

Hyundai made in Драчёнино

14 апреля в селе Драчёнино Ленинск-Кузнецкого района группа компаний «Марр» сенатора Ралифа Сафина запустила завод «КузбассАвто» по сборке автобусов и грузовиков Hyundai «под российской маркой «KUZBASs». Губернатор Аман Тулеев назвал открывшееся предприятие «новым направлением в Кузбассе». В строительство завода вложено 420 млн рублей. Пока на нём занято 140 работников, до конца года их численность планируется увеличить до 250. «КузбассАвто» будет собирать автобусы Hyundai среднего класса из готовых шасси и кузовов. По оценке Игоря Лысенко, гендиректора кемеровского ООО «Трансхимресурс», которое занимается поставками в Кузбасс легковых автомобилей и лёгких коммерческих грузовиков Hyundai, автобусы, производимые в Драчёнино, будут, безусловно, более экономичными в эксплуатации, чем ПАЗики, но при этом значительно дороже по цене (1,6 млн рублей против 600 тыс. рублей). Предполагается в течение следующих трёх лет расширить мощности «КузбассАвто» до 2 тыс. грузовиков и 2 тыс. автобусов в год к 2014 году. Для этого потребуется около 1,5 млрд рублей дополнительных вложений. Ралиф Сафин, председатель ООО «МаррТЭК» («материнская» компания ООО «КузбассАвто»), отметил благоприятные условия инвестирования, которые обеспечила его компании региональная власть. Вообще же, это уже третья попытка создания автопроизводства в Кемеровской области – в первой половине 90-х гг. прошлого века кемеровский завод «Строммашина» собирал автобусы марки «ЛиАЗ», а затем в 1998 году при поддержке Амана Тулеева завод «АВТОС» в Анжеро-Судженске («дочка» ОАО «Анжеромаш») пытался наладить сборку легковых автомобилей Hyundai и пикапа-внедорожника «Анжера» отечественной разработки. Оба проекта закончились неудачей, производства автомобилей прекратились, «АВТОС» и «Строммашина» обанкротились.
 

Рубрики:

Деловые новости

[17 мая] Фестиваль «Динотерра» в этом году продлится неделю
[16 мая] Началась подготовка к строительству инженерных сетей экопромышленного парка «Пригородный»
[16 мая] Взносы на капремонт многоквартирных домов повысятся в 1,5 раза
[16 мая] Акции Кемеровской горэлектросети снова никого не заинтересовали
[15 мая] Президент России назначил врио губернатора Кузбасса

Все новости


 Видеоинтервью

 

Рынки/отрасли

Поиск по сайту


 
 
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
Идея проекта, информация об авторах
(384-2) 58-56-16
editor@avant-partner.ru
Top.Mail.Ru
Разработка сайта ‛
Студия Михаила Христосенко